De Ce Nu Se Tureaza Motorul Mai Mult De 3000

Nu stiu daca si la e60 e la fel.

De ce nu se tureaza motorul mai mult de 3000. Tipul mergea cu ea subturata si s a depus pe esapament toata motorina nearsa. Dupa ce pornesc motorul am linistite 2 3 minute depinde de noroc. Nu se tureaza mai mult de 3000 si nu trage pagina 2. Am citit un topic mai vechi unde se vorbea de senzorul de acceleratie.

Problema e ca uneori motorul nu se tureaza mai mult de 2500 de ture chiar daca apasa pedala la podea. Efectele negative nu se vad intr o luna dar daca continui sa faci asta o sa o pui pe butuci. Si se mai intampla in mers cateodata sa accelerez de la vreo 1500 rot min si sa dea in nas in prima faza nu reactioneaza deloc pedala de acceleratie fiind calcata destul de mult dupa care o ia usor in timp. Si daca incerc sa o tin la 1500 de ture sau 2000 nu pot scade pana la 200 de ture moare is cu pedala full si.

La inceput se aprinde de vreo doua ori si se stinge iar a 3 oara ramane aprins pana opresc motorul. Am si eu o problema si va rog frumos sa ma ajutati daca puteti ca de aruncat cu bani ca fraieru m am saturat. In prima faza nu trece de 3000. La o luna dupa ce l am luat nu imi merge in mai mult de 3000 ture nu imi merge mai mult de 50 abia plec de pe loc si s a aprins motorasu in bord.

La e39 530d am patit acelasi lucru cand senzorul de presiune de pe filtrul de motorina s a defectat. Nu se tureaza mai mult de 3000 turatii post by dannyboy sat feb 04 2012 9 04 pm cand se mai produce fenomenul opreste motorul si porneste l din nou. Daca vreau sa o accelerez in gol la 5000 rot min de ex. Nu se mai tura peste 3000 rpm pe loc iar in mers tragea mult mai prost pana la 2500 2800 rpm si apoi deloc parca nu mai mergea turbo deloc.

Un prieten are un nissan navara 2 5dci 190 cai din 2010. Nici macar cu motorul cald nu e bine sa o turezi pe loc. Si a mea baga caldura in 5 min si nu o turez in mers mai mult de 2200 pana se incalzeste motorul. Salut scuze daca s a mai discutat problema asta imi puteti lasa link.

Am un s40 2006 1 6 tdi. Eu cred ca ar fi de la senzorul pedalei de acceleratie pentru ca pana la 2500 nu se simte nici o diferenta de putere fata de inainte sa apara problema. Problema apare din senin si nu dispare decat daca opresti si repornesti motorul. Salut uite ce problema am de ceva timp si nu pot sa ii dau de cap nu am putere intre 1200 rm si 1800rm este foarte lenes si consuma 12 in oras mers normal.

De ceva vreme mi se aprinde martor in bord si cand se aprinde masina nu se tureaza mai mult de 3000 si in plus nu mai trage. La a doua apasare merge. S a dus la un nene la filaret si ala pentru 200 de mii vechi si fara sa se atinga de masina i a diagnosticat o si intr un fel reparat o.